террикон ДОНБАССА

vgorode.ua продолжает публиковать фотографии с видами Донецка. На этот раз мы взобрались на террикон в поселке Чумаково Буденовского района, с вершины которого открываются потрясающие панорамы.

Теперь информацию об организациях, где переселенцы могут получить помощь, можно найти в выставочном центре «Мистецтво Слобожанщини». Там впервые представили выставку-акцию — кроме соцпомощи, гостям представили десятки художественных фото Славянска до войныСтаринные здания, красивые пейзажи, улыбающиеся лица. Выставка носит название «Как хрупок мир» – ведь многое из запечатленного на фото потеряно навсегда. Инна Можейко соавтор выставкиОрганизовывая эту выставку, мы ставили перед собой несколько целей. Первая цель – это показать регион. Показать...

Чтобы отвлечь их грустных мыслей, полтавские спасатели устраивают для них маленькие праздники с выездом на природуКотелевский район Полтавской области приютил 47 семей беженцев из Донецкой и Луганской областей. Это 123 человека, приблизительно треть из которых — дети.Пока у многих из них каникулы, районные спасатели решили устроить для маленьких переселенцев «разгрузочный» день, чтобы отвлечь их от пережитого. Сбор был назначен в пожарной части. Пожарные были очень гостеприимны и позволяли всем желающим...

Это должно хотя бы немного улучшить экологическую ситуацию в городе.Четвертая объездная дорога вокруг Донецка поможет городу избавиться от террикона шахты имени Скочинского, который в ходе строительства будет разбит. Об этом рассказал заместитель гендиректора  компании «Альтком» Михаил Ковалев, сообщает «Дело».— Мы используем уникальную технологию устройства земляного полотна из горелой породы терриконов, — говорит Ковалев. Наша компания впервые применила ее в Донецке в 2011 году.

Свою работу мебельная фабрика «Террикон» начинала с маленького цеха, имеющего небольшой объем продукции. Продукция в основном состояла из корпусной мебели. По началу вся мебель изготавливалась на индивидуальный заказ. Уже потом стали появляться заказы на мебель оптом.  По началу таких заказов были единицы, но потом к каждым годом их становилось все больше и больше.

Сразу после жилмассива Строитель, за Железной балкой, мы сворачиваем с основной трассы влево — на технологическую дорогу. Она вдрызг разбита, асфальтовое покрытие скорее угадывается, чем есть на самом деле. А потом, в самом начале подъема, она и вовсе исчезает, превращаясь в узкую раздолбленную колесами тяжелых камазов автомобильную тропу, по обочинам которой запыленная чахлая посадка гибнет под кучами техногенного мусора.— Окрестное население и тут решило устроить свалку, — досадует начальник участка...